小野村割岳は京都北山の最奥に位置し、桂川の分水嶺の山になる。尾根筋には多くの伏条台杉が見られる。
今回は、ワサ谷から山頂に至り、佐々里峠に向かう途中に日に派生する尾根の急坂を下り、ホラノ谷を通るルートを予定したが、雷杉から直ぐに尾根
の分岐がよくわからず、佐々里峠に下ることになった。結局、下の町からワサ谷を詰め、小野村割岳から佐々里峠に下ったこのコースは、京阪バスで
紹介されているおすすめルートであった。京阪バスでは、広河原で下車し、小野村割岳からワサ谷、下の町バス停の周遊コースが紹介されている。
なお、山頂付近は2013年6月13日に発生した山火事で、山頂から東西に延びる尾根筋の南斜面や南支尾根が延焼している。今回のワサ谷林道終点
から山頂へ登る南尾根は延焼しているが、問題なく通れた。
出町柳駅 (7:55)～京都交流の森(花背)（8:45～8:55）～下の町（9:05、9:15出発）～ワサ谷～林道終点（11:00～11:05）－小野村割岳(931.7m)（11:30～
12:20、昼食）－ P911（12:50）－南尾根分岐（13:00）～間違って南尾根（13:10引き返し）－南尾根分岐（13:15）－赤崎中尾根分岐・雷杉（14:00～14:05）
－P832－灰谷分岐（14:40）－佐々里峠（14:55～15:20）～京都交流の森(花背)（15:45～15:50）～鞍馬（16:30）～京都駅（17:15）
行動時間：5時間40分、 歩行時間：4時間40分、 歩行距離：11,3㎞ 、累積登高：875m
出町柳駅から出た川端通りの京阪バス停で滋賀県からの2人をピックアップしてもらう。登山口まで車で1時間の距離である。昨年の貴船～鞍馬の例
会で通った道を過ぎ、花背付近では道も狭くなる。京都交流の森(花背）でトイレ休憩とする。魚釣りイベントがあり、駐車場は満車となっていた。BBQサ
イトの駐車場で一時止めをお願いする。ここからしばらくで下の町に着く。道路わきに駐車する。少し戻ったところがワサ谷への道である。ワサ谷林道を
歩き始める。5分ほど歩くとクリンソウが咲いている。赤花に、ピンク、白の花が少し見える。出発して10分ほどで最後の民家を過ぎる。しばらくで、簡単
な鎖の車止めがあり、タニウツギ、フタリシズカの花を見る内に、右手に青く澄んだ池が見える。お日さんにルリ色に輝くカワセミが池から出た枯れ枝の
先にとまっている。何回か池に飛び込んだ後、飛び去った。撮影はコンパクトデジカメ、望遠を持ってこなかったことを悔やんだ。スギ林の湿った林道を
歩く。クマノミズキの白い花が目に入る。歩くこと1時間、明るいところで葉の上に昆虫が２種、忙しく動き回る。1種はゾウムシノの仲間だろうか。
ゾウムシの1種さらに進むと、林道は崩れ、足元に注意が必要だ。小さな滝があり、しばらく行くと左手の崖が折り重なった堆積岩になり目を引く。上の方にも見える。
林道の勾配はすすむにつれ急になってくる。後ろからの注意で、ヒルがズボンの上にいると注意される。石に挟んでやっとのことで2匹をはがす。同行者
は帰宅してから足をやられたことに気づいたそうだ。特徴ある崖から10分ほどで目印のある林道分岐に出る。ここを登りになっている左手へ進む。最後
にゴロゴロと歩きにくい石の道を登りきり、林道終点に着く。出発して1時間45分である。小休止を取り、綱を頼りに谷に下る急坂を下りる。前の急な斜
面を登って山頂に向かう。
テープもなく、本当に皆が通る道かなと疑問に思いながら、枝や手に取れるものにつかまりながら急な尾根を登る。しばらくでややましになったところで、
右手からくる踏み跡に合流する。こちらには黄色のテープが付いている。最初の登攀は、降りたった谷を右手に少し進んだ先にあったのだ。ついてくる
皆を待ったのち、さらに進む。15分ほど登ったあたりから、2013年の山火事の爪痕が見られるところに出る。台杉の焦げた跡が目につく。根元が焦げた
木々や、少しばかり黒くなった地面もある。そんな中で、遅咲きのイワカガミが残っている。大杉が次々と現れる。ここを過ぎるとすぐに小野村割岳山頂
に着く。登りだして25分弱ほどである。ここで昼休みにする。少し早い時間の昼食になった。たっぷりの50分で、カップ麺にコーヒーといつものパターンに
なる。あたりは新緑の緑が眩しい。
山頂記念写真 
山頂でのお昼山頂から西尾根を進む。こちらも南側のスギ林に燃跡が見られる。ほんのしばらくである。尾根筋は新緑が輝き、涼しい風が吹いて最高の気分だ。
新緑の先に芦生林と山並み伏条台杉と呼ばれる樹齢1000～2000年はあろうかと思われる巨大な杉が次々現れる。写真撮影も忙しい。谷間にヤマボウシが綺麗である。アズキナ
シの花のついた枝がいくつか落ちている。風のせいで折れたのだろうか。拾い上げるのを撮影する。ここからしばらくで、山頂から30分ほどでＰ911に着
く。巨木が目印で、黄色の板表示が貼られ、進行方向が表示されている。ここから尾根が派生している。分岐点でもある。表示通り左手に曲がる。
Ｐ911、枯れかけた幹に黄色の板表示しばらく下った先が紛らわしい。そのままの道なりで進むと南尾根に入ってしまう。実際、我々も、こちらに進み、10分ほどで気がついて元に戻った。確か
に、足元には枝が通せんぼのように横向きに置かれているが、注意喚起には程遠い。同行者の1人が、大きな枝をいくつか追加する。右手に少し入り、
直進するようにさらに進む。尾根筋には、ホオノキ、トチノキ、ナナカマドの白い花が次々と現れる。先に進むと、目の前に巨木が現れる。男性が三脚で
写真を撮るところである。その大きさの比較で、利用させていただく。この人、これから先、抜きつ抜かれつで、これが縁で、予定を変えて佐々里峠に下
りた際に車を置いた下の町まで1人が同乗させてもらう。我々は峠で待つことになった。
撮影の方と比較して道々の巨木
しばらく進むと右手の少し谷になったところには、バイケイソウがびっしりと下の方にまで密集して生えている。
尾根を更に西へ向かう。緑の雑木林が続き、トチノキの鞍部を一登りで赤崎中尾根の分岐に着く。雷杉で知られている。幹にはいくつかの穴があき、人も入れる。撮影を兼ね、小休止する。
雷杉 
根元で撮影 ここは、広河原との分岐になる。この先からホラノ谷へ下るはずであったが、結局よくわからず佐々里峠へ行くことにする。大きな倒木、P832 と過ぎ、
尾根は一旦、南向きになる。鞍部を登り返し、再び西方向へ進む。更に小さなアップダウンを繰り返し、夏場はこれがしんどい。 P840を下ると灰野道に
出合い、佐々里峠へと向かう。車の音が聞こえてくればしばらくで佐々里峠に降りる。山で出会った方に清水さんが駐車場所まで同乗し、我々は峠で一
服し、折り返してきてくれるのを待った。帰りは、京都駅前まで送ってもらい、帰宅した。
佐々里峠
山で出会った木々の花
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| アズキナシ | ナナカマド | ホオノキ |
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ヤマボウシは撮り忘れ | |
| トチノキ | 登山道 | 公園のシャクナゲ |
行程図（清水氏より拝借）
（国土地理院より引用）2017年山の記録に戻る
作成日： 2017年6月3日